Genua-Brücke (Italien)
Am 3. August 2020 wurde die neue San-Giorgio-Brücke in Genua eröffnet. Sie ersetzt die im August 2018 eingestürzte Morandi-Brücke. Die neue Brücke wurde vom renommierten Architekten Renzo Piano für seine Heimatstadt Genua entworfen und hat eine Gesamtlänge von 1.067 Metern.
Heidelberg Materials lieferte Hochleistungsbaustoffe für den Brückenbau. Eine spezielle Betonmischung, die sich durch Innovation, Nachhaltigkeit und Qualität auszeichnet, wurde im i.lab entwickelt. Das i.lab ist Heidelberg Materials' Forschungs- und Innovationszentrum in Bergamo.
Die Rohmaterialien für den Beton – Zement und Zuschlagstoffe – stammen von lokalen Anbietern und wurden so ausgewählt, dass sie die strengen Anforderungen im Hinblick auf mechanische Widerstandsfähigkeit und Haltbarkeit, die essenziell bei einem derartigen Bauwerk sind, erfüllen.
Heidelberg Materials konnte die Kohlendioxidemissionen im Produktionsprozess reduzieren, indem ein CEM-III-Hochofenzement verwendet wurde, der im Zementwerk Calusco d’Adda produziert und im Zementwerk Novi Ligure gemahlen wurde. Dieser zeichnet sich durch einen hohen Anteil recycelter Materialien (rund 40 %) und niedrige CO₂-Emissionen (ca. 500 kg/t Zement) aus. Ferner kann mit ihm ein Beton mit langer Haltbarkeit produziert werden. Insgesamt waren für den Bau der neuen Brücke 67.000 m³ Beton nötig.
Das Betonwerk Genova Chiaravagna, das Beton für den Brückenneubau produzierte, wurde mit dem internationalen CSC-Zertifikat in Silber ausgezeichnet – der höchstmöglichen Auszeichnung für Lieferanten. Auch das Zementwerk Calusco d’Adda erhielt dieses Zertifikat.
Der Concrete Sustainability Council (CSC) ist eine internationale Zertifizierungsbehörde für Nachhaltigkeit in der Baustoffindustrie. Mit dem Zertifizierungssystem möchte der CSC die Transparenz über den Herstellungsprozess von Beton entlang der gesamten Wertschöpfungskette sowie dessen Auswirkungen auf das soziale und ökologische Umfeld weiter verbessern.
