Hongkong West Kowloon Station
Das Tor zu Chinas Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnnetz
Der Kopfbahnhof Hongkong West Kowloon Station ist ein neuer Bahnhof, der Hongkong mit dem nationalen Hochgeschwindigkeitsnetz Chinas verbindet und die strategische Position der Stadt als südliches Tor Chinas stärkt.
Der Bahnhof befindet sich in zentraler Lage in Hongkong und hat fünfzehn Gleise. Er ist einer der größten unterirdischen Kopfbahnhöfe der Welt. Hier fahren sowohl Regionalzüge als auch Hochgeschwindigkeits-Langstreckenzüge. Der Bahnhof verfügt über Zoll- und Einwanderungskontrollen für abreisende und ankommende Reisende sowie über 294.000 Quadratmeter Gewerbefläche, die sich unter einem begehbaren 45-Meter-Dach über dem Bahnhof befindet. Das Dach dient auch als Aussichtsplattform.
Alliance Construction Materials Limited, eine Tochter von Heidelberg Materials, lieferte insgesamt 761.489 Kubikmeter Beton für das Projekt.
Kopfbahnhof Express Rail Link West Kowloon, China. Die Heidelberg-Materials-Tochter Alliance Construction Materials Limited lieferte insgesamt 761.489 Kubikmeter Beton für das Projekt.
Alliance Construction Materials Limited
High Speed Rail Hong Kong West Kowloon Station, China. Die Heidelberg-Materials-Tochter Alliance Construction Materials Limited lieferte insgesamt 761.489 Kubikmeter Beton für das Projekt.
MTR, Nutzungsrechte ausschließlich für heidelbergmaterials.com
High Speed Rail Hong Kong West Kowloon Station, China. Die Heidelberg-Materials-Tochter Alliance Construction Materials Limited lieferte insgesamt 761.489 Kubikmeter Beton für das Projekt.
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High Speed Rail Hong Kong West Kowloon Station, China. Die Heidelberg-Materials-Tochter Alliance Construction Materials Limited lieferte insgesamt 761.489 Kubikmeter Beton für das Projekt.
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Kopfbahnhof Express Rail Link West Kowloon, China. Die Heidelberg-Materials-Tochter Alliance Construction Materials Limited lieferte insgesamt 761.489 Kubikmeter Beton für das Projekt.
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